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人机界面的设计原则

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(1) 一致性。提示、菜单和帮助应使用相同 的术语,其颜色、布局、大小写、字体等应当自始至终保持一致。

(2) 允许熟练用户使用快捷键。

(3) 提供有价值的反馈。

(4) 设计说明对话框以生成结束信息。操作序列划分成组,每组操作结束后都应有反馈信息。

(5) 允许轻松的反向操作以减轻用户的焦虑,鼓励用户大胆尝试不熟悉的选项和操作。

(6) 支持内部控制点。某些有经验的用户可以控制系统,并根据操作获得适当与正确的反馈。

(7) 减少短时记忆。 由于人凭借短时记忆进行信息处理存在局限性,所以要求显示简单

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某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。 事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。 事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。 事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。 【问题】 1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。 2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。 3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。 4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。
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