当前位置:考试网  > 试卷库  > 技能鉴定  > 交通相关  > 民航职业技能鉴定  > 民用航空气象人员  >  简述气温对航空器滑跑距离和载重的影响?
试题预览

简述气温对航空器滑跑距离和载重的影响?

查看答案
收藏
纠错
正确答案:

航空器起飞与着陆的滑跑距离和载重与气温的高低有关。 当气温低时, 空气密度大,升力就大,航空器在一定长度跑道上滑跑距离可以缩短或多载重;反之,气温高,密度小,阻力亦小, 为了使在固定长跑道上航空器离开地面, 滑跑距离要增长, 载重量相应地要减少。

答案解析:

暂无解析

你可能感兴趣的试题

简述气压对航空器起飞和着陆的影响?

当预报450米以下的云层或云块的量发生什么变化时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订?

指示飞机性能的六个重要的指标指什么?

简述气压与高度和飞行高度层的关系。

机场运行最低标准

热门试题 更多>
试题分类: 学前教育行政与管理
练习次数:5次
试题分类: 自考专业(社区护理)
练习次数:0次
试题分类: 自考专业(社区护理)
练习次数:2次
试题分类: 自考专业(护理)
练习次数:0次
试题分类: 自考专业(护理)
练习次数:0次
某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。 事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。 事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。 事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。 【问题】 1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。 2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。 3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。 4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。
试题分类: 一级建造师
练习次数:0次
试题分类: 社区工作人员
练习次数:0次
试题分类: 自考专业(护理)
练习次数:0次
试题分类: 学前教育行政与管理
练习次数:1次
扫一扫,手机做题