造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是（）
C
暂无解析
直升机诱导旋转阻力产生的原因是
操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）
向旋翼的旋转反方向悬停、转弯，为保持高度，应（）。
平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是（ ）
向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）
