某施工单位承接了5km、1OkV 架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计，途径一个行政村，跨越一条国道，路径一个11OkV 变电站。线路设备由建设单位购买，但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后，按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件：

事件 1：该线路架设到110kV 变电站时，施工单位考虑施工方便，将变电站的一片绿地占为临时施工用地，受到电力管理部门的处罚。

事件 2：在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会，没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通， 结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进，最终使该线路工程顺利完工。

【问题】

1.施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调

2.简述架空线路电杆组立后导线架设程序的主要内容。

3.事件 1 中，电力管理部门对施工单位处罚的内容有哪些

4.事件 2 中，施工单位内部沟通协调还有哪些方法和形式

某工程项目施工过程中，由于下述情况导致暂停施工，根据《标准施工招标文件》通用合同条款的规定，承包商可获得工期顺延的有(. )。

某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。

问题：

1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?

3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?

某I级铁路增建二线站前工程第二标段的线路平面布置如图5-1所示。

主要工程情况如下：

路基土石方共26万m3，无特殊处理路基。

单线桥梁3座，均为旱桥，无高墩，上部结构为简支T梁。钻孔桩直径为1.2m，桩长为22～25m。某根钻孔桩施工过程为：在终孔后进行了清孔;在检验孔底沉渣厚度满足规范要求后，立即进行了钢筋笼吊装，由于设备故障导致钢筋笼吊装共耗时4个小时;钢筋笼吊装后，立即安装导管进行了水下混凝土灌注。在该桩成桩后质量检测时发现该桩底部有0.6m厚沉渣。经查看施工记录，泥浆含砂量不超标，其他指标合格，混凝土灌注过程顺利。

单线隧道1座，长3800米。在进口、出口各安排一个作业面施工，月进尺处在行业平均水平。隧道II级围岩长600m，III级围岩长2000m，IV级围岩长1200m。II级围岩采用全断面法施工，施工工序如图5-2所示。

沿线两个既有车站均需改建，改建内容为：车站A增加三条到发线，车站B拆除一条运煤专用线。两个车站的地形地貌基本一致。

全线轨道结构采用有砟轨道，采用换铺法铺设无缝线路。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件(T梁预制场设在铺架基地内)。计划在其中一个车站处设置铺架基地，配置一套铺架设备，先向一端铺架，然后调头再向另一端铺架。

本工程的营业线为繁忙干线。施工单位在营业线施工中，因机械侵限导致中断铁路行车7个小时，造成直接经济损失580万元，未造成人员伤亡。

业主要求本标段总工期为24个月，自开工后第15个月开始铺架。

1.第二标段的正线长度是多少千米?

2.根据背景资料，指出造成钻孔桩底部0.6m厚沉渣的原因。

3.指出图5-2中临时设施C、工序Ⅱ和工序V的名称。

4.铺架基地应设置在哪个车站处?并说明理由。

5.根据背景资料，应先向哪个方向进行铺架施工?并说明理由。

6.针对背景资料，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，此次铁路交通事故属于什么等级?

水工混凝土配合比设计参数包括(　)等。